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#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }舊大安溪橋興建於97年前,雖因交通路網改變,已不具交通功能,但仍是全台目前唯一僅存鐵公路共構的橋梁,當它逐漸被淡忘之際,或可從橋體屬於「石工橋」型式,公路橋墩石材均取自大安溪河床,石砌工法細緻,民國95年公告為歷史建築,見證當時鐵公路共構型式及台灣交通變遷發展史。文資處指出,1978年伴隨鐵路電氣化東移,舊大安溪橋成為廢線,鐵軌拆除,但公路橋及橋墩仍保留當時的構造形式,2004年七二水災沖毀大安溪橋兩座橋墩,橋體毀損形成斷橋,為安全顧慮而建議拆除,之後確認舊大安溪橋構造廣泛運用鈑桁橋的技術,橋墩表面是日治時期石構造典型案例。未來修復範圍包括,橋體修復工程、橋體再利用工程等,未來將串聯日南火車站周邊景觀公園步道,形成風格獨特的在地景點,提升區域歷史價值與活化文化資產。橫跨大安溪的舊橋(右),曾是串聯南北的交通要道,左邊是鐵路電氣化後的現今鐵道。記者黑中亮/攝影 分享 facebook 橫跨大安溪的舊橋,曾是串聯南北的交通要道,背景是大甲鐵砧山。記者黑中亮/攝影 分享 facebook 台中市長林佳龍主持大安溪舊橋的修復開工,寫下基石永固的祝福。記者黑中亮/攝影 分享 facebook 橫跨大安溪的舊橋,橋墩是採用大安溪石砌構而成。記者黑中亮/攝影 分享 facebook
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